{"product_id":"esu-31357-br-241-353-ebs-ludmilla-diesellocomotief-h0","title":"ESU 31357 Diesellocomotief BR 241 353 EBS ‘Ludmilla’ – H0 Sound (Tijdperk VI)","description":"\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eESU 31357\u003c\/strong\u003e is de nieuwe \u003cstrong\u003eBR 132 ‘Ludmilla’\u003c\/strong\u003e in H0 uit de ESU Engineering Edition, met vernieuwde matrijzen (modified tooling). Deze uitvoering toont \u003cstrong\u003e241 353 EBS\u003c\/strong\u003e van de Erfurter Bahnservice (EBS), als 241 353 van Erfurter Bahnservice (EBS) in opvallend zwart, in de actuele toestand van 2026 – een loc uit de serie 241, de 4.000 pk-ombouwversie voor grensoverschrijdend goederenverkeer naar Nederland (tijdperk VI). Met metalen kast, LokSound 5, synchrone rook, draaiende ventilatoren en PowerPack, geschikt voor DC en AC.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNieuw in 2026 – verwacht vanaf week 50 \/ 2026. Je kunt dit model nu al vooruit bestellen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHet voorbeeld: de ‘Ludmilla’\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eIn 1973 ontving de Deutsche Reichsbahn (DR) de eerste zesassige universele diesellocomotieven van de serie 132, met treinverwarming voor de reizigersdienst, gebouwd door de Sovjet-locomotievenfabriek in Voroshilovgrad. Er werden 709 exemplaren gebouwd. De dieselelektrische 132 wordt aangedreven door een middelsnel draaiende 16-cilinder viertakt-dieselmotor 16 Tsch N 26\/26 (type 5 D 49), die een generator aandrijft die op zijn beurt de zes tatzlager-tractiemotoren voedt. Met 3.000 pk waren de 132’ers aanvankelijk de krachtigste diesellocs van de DR en, met een maximumsnelheid van 120 km\/h, inzetbaar voor alle soorten treinen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHet spoorpersoneel noemde ze kortweg ‘Russe’ of ‘Großrusse’. Het lage gebrom bij stationair toerental en het hoge fluiten onder vollast zijn nog altijd op veel lijnen te horen. Om dat geluid te dempen gaf de DB veel locs nieuwe ventilatieroosters in de schuine dakdelen en verhoogde schachten voor de drievoudige ventilatoren. Al in 1992 kwamen de eerste locs als serie 232 naar Oberhausen voor het zware goederenverkeer in het Ruhrgebied, waar ze zich als betrouwbare werkpaarden bewezen. De DB AG bouwde de 232 800 om tot 4.000 pk-versie; tien vergelijkbare locs volgden als serie 241 voor grensoverschrijdend goederenverkeer naar Nederland.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHet model\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKast en frame van metaal, herwerkte fronten en verbeterd interieur van de machinekamer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemotoriseerde tractiemotorventilatoren die afhankelijk van de rijsituatie na elkaar aanlopen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemotoriseerde ventilatoren van de dynamische rem draaien bij krachtig remmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoreless motor met vliegwiel; aandrijving via cardanassen en wormwielen op vier assen, vier antislipbanden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrigineel ESU LokSound 5-decoder voor DCC, Motorola®, M4 en Selectrix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomatische aanmelding bij centrales met RailComPlus® of mfx®\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchakelbare rookgenerator, synchroon met het geluid van de LokSound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniversele elektronica met insteekbare middenrailsleper en schuifschakelaar voor 2-rail (DC) en 3-rail (AC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePowerPack-buffercondensator voor ononderbroken stroomvoorziening\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoogwaardige luidspreker met passieve radiator en grote klankkast voor diepe bassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGedigitaliseerde originele geluiden van de 16 Tsch N 26\/26-dieselmotor (type 5 D 49)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWielgepiep via bochtsensor bij langzaam rijden door bochten; remvonken bij krachtig remmen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRijrichtingafhankelijke frontverlichting (lampen gaan na elkaar aan), uitschakelbaar aan de treinzijde, dimbaar bovenlicht; cabine-, lessenaar-, machinekamer- en instapverlichting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos aangebrachte handgrepen, typespecifieke doorgebroken roosters in de schuine dakdelen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeer fijn gedetailleerde, meerkleurige cabine met machinistfiguur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerende buffers, standaard koppelingsschacht met kortkoppelmechaniek\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31357\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4044645313572\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESU Engineering Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSchaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH0 (1:87)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUitvoering\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e241 353 EBS, zwart\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaatschappij\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErfurter Bahnservice (EBS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTijdperk\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVI (voorbeeld rond 2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDigitaal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESU LokSound 5 – DCC, Motorola®, M4, Selectrix, RailComPlus®\/mfx®\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStroomsysteem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC (2-rail) en AC (3-rail), omschakelbaar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRook\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJa, synchroon met geluid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMinimale boogstraal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLengte over buffers\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e239,3 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLevering\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwacht vanaf week 50 \/ 2026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"ESU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55553821835605,"sku":"31357","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0874\/9829\/3589\/files\/esu-31357-br132-ludmilla.jpg?v=1793137133","url":"https:\/\/h0modeltrainmaster.shop\/products\/esu-31357-br-241-353-ebs-ludmilla-diesellocomotief-h0","provider":"H0ModelTrainMaster","version":"1.0","type":"link"}